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Les principales règles de circulation pour cyclistes

Règles de base
Participer à la circu­la­tion routière demande une prudence permanente et le respect des autres. Chaque usager doit se comporter de manière à ne causer préjudice à personne, à ne mettre en danger personne, ou dans une mesure n'allant pas au-delà des circon­stan­ces inévi­ta­bles, à n'entraver ou à n'impor­tu­ner personne.

Utili­sa­tion des routes
Il convient de tenir le plus possible sa droite. Les cyclistes doivent conduire en file ; ils ne peuvent conduire à côté l'un de l'autre qu'à condition de ne pas entraver la circu­la­tion.

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Les enfants de moins de 8 ans doivent, et les enfants de moins de 10 ans peuvent utiliser les trottoirs à vélo. Il convient de faire parti­cu­lière­ment attention aux piétons. Les enfants doivent descendre lors de la traversée d'une chaussée.

Obligation d'emprun­ter les pistes cyclables
Les panneaux bleus portant le picto­gramme « Cycle », également combiné à « Piétons » (par ex. 237 = piste exclu­si­ve­ment cyclable, 240 = piste ouverte aux cyclistes et piétons ou 241 = piste cyclable et chemin piétonnier séparés) justifient l'obli­ga­tion d'uti­li­sa­tion. Les cyclistes sont tenus d'emprun­ter ces pistes.

Dans les zones limitées à 30 km/h, les pistes cyclables ne doivent pas être signa­lisées comme étant obliga­toires.

« D'autres » pistes cyclables peuvent être librement utilisées. Ces pistes cyclables sont aménagées de manière recon­naissa­ble de l'extérieur pour les usagers (par ex. pour les pistes cyclables asphaltées à côté de dalles de trottoirs, diffé­ren­tes couleurs des pistes cyclables et dalles de trottoirs ou marquage central continu). Ces pistes cyclables ne sont pas dotées d'une signa­li­sa­tion spécifique.

 

Plus d'informations à ce sujet

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Page en langue anglaise dédiée aux visiteurs et aux habitants inter­na­tio­naux de Karlsruhe. Accès ici au thème du cyclisme.

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Exemples d'autres offres de circulation pour les cyclistes

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Chemin piétonnier ouvert aux cyclistes

Les chemins piéton­niers, qui outre la signa­li­sa­tion 239 (piétons) sont également signalisés par le picto­gramme « Radfahrer frei (chemin ouvert aux cycles) » peuvent être empruntés en vélo. Les cyclistes doivent cependant prêter parti­cu­lière­ment attention aux piétons et doivent conduire uniquement au pas. Ces chemins sont proposés aux cyclistes, mais sans aucune obligation d'uti­li­sa­tion.

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Le panneau de signa­li­sa­tion bleu comportant un picto­gramme de vélo blanc (p. 237) désigne également des bandes cyclables. On entend par là une partie de la chaussée balisée pour les cyclistes. Pour clarifier les choses, le picto­gramme est également souvent apposé sur la bande cyclable, qui peut en outre être rouge.

Bande de protection

La bande de protection est une partie de la chaussée démarquée par une ligne continue (marquage de chaussée inter­rom­pu) pour les cyclistes. À la différence des bandes cyclables, les bandes de protection ne possèdent pas de signa­li­sa­tion propre et peuvent également être empruntées par des véhicules plus larges. Les bandes de protection se situent toujours sur le bord droit de la chaussée et l'obli­ga­tion de tenir sa droite crée ainsi l'obli­ga­tion d'uti­li­sa­tion tout au long du trajet.

Sas cyclable

Une seconde ligne d'arrêt avec un espace situé devant les véhicules motorisés peut être balisée pour les cyclistes aux feux de signa­li­sa­tion. L'espace réservé donne au cycliste une possi­bi­lité sûre de se placer devant les véhicules motorisés durant la phase rouge des feux de signa­li­sa­tion. Ceci crée une bonne visibilité et prévient en grande partie les conflits avec les cyclistes tournant à gauche et la circu­la­tion automobile allant tout droit.

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Rue à sens unique, praticable dans les deux sens pour les cyclistes

Dans les zones limitées à 30 km/h, les rues à sens unique peuvent être ouvertes aux cyclistes sous certaines conditions dans les deux sens. Ceci est recon­naissa­ble aux panneaux supplé­men­tai­res « Radfahrer in beiden Richtungen » (« double-sens cyclable ») ou « Radfahrer frei » (« accès aux cycles ») en plus de la signa­li­sa­tion « Sens unique » (à l'entrée de la rue) et « Inter­dic­tion d'accès » (en fin de route). Aux croise­ments à égalité de droits ou aux débouchés de rues, la priorité à droite est applicable.La Harris Redoute Wilson Pull Homme xwHFqPUca1

Route cyclable

L'entrée et et la fin de routes cyclables sont signa­lisées par les panneaux de signa­li­sa­tion 244/244a.

  • Les prescrip­ti­ons relatives à l'uti­li­sa­tion des chaussées sont appli­ca­bles aux routes cyclables, à l'excep­tion des points suivants :
  • les conduc­teurs de véhicules autres que les cyclistes ne peuvent emprunter les routes cyclables que dans la mesure où un panneau de signa­li­sa­tion supplé­men­taire l'autorise
  • tous les véhicules doivent circuler à une vitesse inférieure ou égale à 30 km/h ;
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  • les cyclistes ne doivent être ni mis en danger ni entravés. Si nécessaire, les conduc­teurs de véhicules doivent encore réduire leur vitesse.
  • Les cyclistes ont le droit de conduire l'un à côté de l'autre.

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Comportement aux passages pour piétons

Aux passages pour piétons (« passages cloutés »), les véhicules automo­bi­les doivent permettre la traversée de la chaussée aux piétons qui empruntent le passage de manière visible. Cette dispo­si­tion légale ne vaut pas pour les cyclistes. Le passage piétons peut certes être emprunté avec le vélo, la priorité citée ci-dessus n'est cependant pas accordée aux cyclistes. Les cyclistes qui poussent leurs vélos sont considérés dans cette situation comme des piétons.

Les cyclistes sur la photo n'ont pas priorité !